籠形端子因其耐沖擊性、接線時間短、耐溫、耐腐蝕等優(yōu)點，在電氣連接得到了廣泛的應(yīng)用。然而，籠形彈簧端子在實際使用中存在一些問題，并且經(jīng)常發(fā)生端子燃燒失效，主要現(xiàn)象是端子的燒損和熔化。下面對籠形端子發(fā)熱的原因進(jìn)行了具體的分析。

1.壓接端子的導(dǎo)線長度不符合規(guī)定的要求。

網(wǎng)箱端子有嚴(yán)格的導(dǎo)線長度要求，而相應(yīng)的截面面積的壓接導(dǎo)線有一個特定的要求范圍，如允許壓接導(dǎo)線面積的285O635端子是635mm。因此，當(dāng)導(dǎo)線太薄時，由于導(dǎo)線的長度和導(dǎo)線與接觸區(qū)之間的絕緣層較長，使得導(dǎo)線的導(dǎo)電能力降低，從而燒毀端子。例如，在配電柜主接線中，彈簧端子采用285≤635，電源線為16mm的導(dǎo)線，有類似的情況，是非常危險的。

2.插入端子的電線剝離長度不符合要求

網(wǎng)箱彈簧端子對剝離線也有更嚴(yán)格的要求。例如281-681型端子剝離長度為9~10 mm。剝離過短會使彈簧卷曲面積過小，容易引起明顯脫落。對于剝離，不僅要有豐富的操作經(jīng)驗，還要配備特殊的剝離工具來確定剝離長度。

3.插入端子的導(dǎo)線截面不符合要求

保持架彈簧端子對受壓導(dǎo)體的截面面積有嚴(yán)格的范圍要求。如果超過要求范圍，導(dǎo)線端子不能完全插入端子孔內(nèi)，導(dǎo)致電導(dǎo)率下降，埋下安全隱患。在鐵路客車中，導(dǎo)線的數(shù)量往往很大，當(dāng)籠形端子的數(shù)量小于導(dǎo)線壓力的要求時，絕對不允許將兩根導(dǎo)線擰在一起，插入端子千斤頂。

4.罐籠端子配件的不當(dāng)選擇

保持架端子有許多附件，如擋板、短板和相鄰跨，它們對應(yīng)于相應(yīng)的彈簧端子模型。例如，281系列端子可使用相鄰的Strapper 281o402型，或在插入不到位的情況下可使用282系列端子，但由于負(fù)載電流不足，在滿載時容易造成端子燒損。